临海不押车贷款：年度金融数据出炉

1月12日，临海不押车贷款2017年度货币金融数据出炉，显示金融体系对实体经济的支持力度较大。

　　临海不押车贷款全年人民币贷款增加13.53万亿元，同比多增8782亿元；社会融资规模增加19.44万亿元，比上年多1.63万亿元。

　　与此同时，临海不押车贷款受去杠杆和金融监管逐步加强等因素影响，金融部门内部资金循环和嵌套减少，广义货币（M2）增速仅为8.2%，创下新低。央行人士表示，这不会对实体经济造成大的影响，随着去杠杆深化，未来比过去低一些的M2增速可能成为新的常态。

　　M2再创新低 未来低增速或成常态临海不押车贷款

　　数据显示，截至2017年12月末，M2余额167.68万亿元，同比增长8.2%，增速分别比上月末和上年同期低0.9个和3.1个百分点，增速创下历史新低。

　　临海不押车贷款央行调统司司长阮健弘指出，当前货币信贷运行总体正常，临海不押车贷款金融对实体经济的支持力度稳固，经济运行韧性增强，企业利润向好。这些为主动去杠杆提供了较好的时间窗口。

　　“M2增速比上年有所下降，主要就是反映了去杠杆和金融监管逐步加强背景下，银行资金运用更加规范，金融部门内部资金循环和嵌套减少，由此派生的存款减少。”她表示。

　　初步测算，2017年临海不押车贷款金融机构同业业务、债券投资、股权及其他投资全年同比少增，下拉M2增速超过4个百分点。货币持有主体的变化对此也有所印证，2017年末金融机构持有的M2增长7.2%，比整体的M2增速低1个百分点。

　　从12月单月看，由于前期贷款扩张较快，年底银行贷款等资产扩张理性减缓，存款派生也相应有所放缓。此外，2017年财政收入形势较好，财政性存款较上年多增，由于财政性存款不统计在M2中，也暂时性地产生下拉M2的作用。

　　阮健弘认为：“总的看，这些有利于金融机构保持稳健经营，降低系统性风险和缩短资金链条，不会对实体经济造成大的影响。”

　　她同时提醒，随着临海不押车贷款去杠杆的深化和金融进一步回归为实体经济服务，比过去低一些的M2增速可能成为新的常态。同时，随着市场深化和金融创新，影响货币供给的因素更加复杂，例如货币市场基金快速发展对存款的分流作用可能持续存在等。M2的可测性、可控性以及与经济的相关性亦有下降，对其变化可不必过度关注和解读。

　　阮健弘介绍说，下一阶段，临海不押车贷款央行将继续实施稳健中性的货币政策，管住货币供给总闸门，保持货币信贷和社会融资规模合理增长，保持流动性合理稳定，加强监管协调，把握好政策的力度、节奏，稳定市场预期，平稳有序地推进结构调整，为供给侧结构性改革和高质量发展营造中性适度的货币金融环境。

　　金融体系对实体经济支持力度较大

　　记者注意到，去年12月人民币贷款仅增加5844亿元，同比少增4600亿元，环比则接近“腰斩”。尽管如此，并没有影响全年新增信贷的迅猛。

　　数据显示，去年全年人民币贷款增加13.53万亿元，同比多增8782亿元，“显示金融体系对经济的信贷支持力度加大。”阮健弘称。

　　从贷款结构看，她介绍，金融机构对服务业、先进制造业、基础设施等领域的资金支持力度较大，对产能过剩行业的信贷投放规模收缩，有力地支持了国家产业结构战略性调整和重点领域建设。

　　具体到房地产领域，阮健弘透露，截至去年年底，人民币房地产贷款余额32.25万亿元，同比增长20.9%，增速比上年末回落6.1个百分点；房地产贷款全年增加5.56万亿元，占同期各项贷款增量的41.1%，比2016年占比低3.7个百分点。其中，个人住房贷款余额21.86万亿元，同比增长22.2%，增速比上年末回落14.5个百分点。

　　信贷势猛，也带动了社会融资规模上涨。2017年社会融资规模增量比上年多1.63万亿元，存量同比增长12%，基本符合预期，显示金融对实体经济的支持力度较大。其中，对实体经济发放的人民币贷款占同期社会融资规模的71.2%，同比高1.4个百分点。

　　从结构看，社会融资规模变动特点主要为“三多三少”：金融机构对实体经济发放的本外币贷款、信托贷款和未贴现银行承兑汇票同比多增较多；委托贷款、企业债券融资同比明显少增，股票融资少于上年。

　　交行首席经济学家连平预计，临海不押车贷款2018年信贷增速在12.5%至13.0%附近，全年信贷增量约为15万亿，社会融资规模增量约为18.5万亿。